La Clasificación de Bahrein minuto a minuto

Bienvenidos de nuevo al Gran Premio de Bahrein, la temperatura es de 30º en el ambiente y de 43º en pista. Los primeros en salir a esta primera sesión de calificación son Charles Pic, Glock, Vergne, Hulkenberg, Ricciardo y Di Resta.

El primero en marcar su tiempo es Pic con 1:39,856. Recordemos que la pole del último Gran Premio de Bahrein, de 2009, la consiguió Jarno Trulli con 1:33,431. Felipe Massa sale también a pista y se sale en la curva 10 por falta de tracción de las gomas, su error ha generado un tiempo muy lento de 1:36,303.

Horizonte del circuito de Sakhir

Horizonte del circuito de Sakhir

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Los libres 2 de China minuto a minuto

Bienvenidos de nuevo a Shanghai a esta segunda parte de los entrenamientos libres. Después del primer tiempo de Hamilton en los primeros libres con una sesión marcada por la adherencia de los neumáticos, el asfalto espera de nuevo a los coches con 15º de temperaturas y una humedad de 85%.

Empieza la sesión, salen Kovalainen, Karthikeyan, Senna, Grosjean, Alonso, Maldonado, Pic, Ricciardo, Pérez, Vergne, Di Resta, Raikkoen y De la Rosa.

Tras un primer tanto de referencia de los pilotos en pista, Fernando Alonso entra en boxes sin pasar por línea de meta y Hamilton lidera con 1:36,814. Sigue leyendo

Cambios en la normativa en relación con los escapes soplados

Tras las quejas que han despertado en el comienzo de la temporada los escapes soplados, la FIA se replantea ahora un cambio en la normativa para el futuro. La normativa vigente ha sido convenientemente eludida por los equipos, los cuales han ideado soluciones innovadoras consiguiendo un efecto similar.

Escape soplado McLaren

Escape soplado McLaren

Charlie Whiting ha abordado el tema, expresando que para años posteriores se deberán cambiar las reglas existentes en relación con los escapes. El cambio en la normativa concerniente a las normas de diseño de los escapes y las restricciones en el mapa del motor han dificultado la consecución del efecto aerodinámico de los gases calientes en movimiento.

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Adrian Newey, el secreto de Red Bull

Dietrich Mateschitz, propietario de Red Bull compró a finales de la temporada de 2004 la escudería Jaguar y todo su patrimonio. Adquirió así un coche que había sido discreto en cuanto a resultados, ganó 34 puntos que solo sirvieron para ser séptimo en el Campeonato de Constructores.

En 2005 tenía que formar todo su equipo y en lugar de apuntar con todo su dinero hacia los mejores pilotos que pudiera comprar decidió cimentar su proyecto haciéndose con el mejor ingeniero que este pudiera comprar. Esta es la historia de como Red Bull Racing se hizo con la labor de Adrian Newey, un inglés que ya tenía fama en el paddock de convertir en oro todo aquello que tocaba.

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Puesta a punto de Red Bull

Mucho se ha especulado últimamente con el futuro de Christian Horner,el director del equipo de Red Bull. Sin embargo, lo cierto es que no abandonará la escudería para irse a Ferrari. Del equipo italiano ha dicho, en el periódico inglés The Daily Mail, que es un gran equipo pero que su futuro está ligado a Red Bull.

‘Dietrich Mateschitz me dio la oportunidad cuando tenía 31 años de entrar en la F1 y confiar en mí al construir un equipo para él’

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Los restos de Australia

No son pocas las sensaciones que este Gran Premio de Australia 2012 nos ha hecho experimentar a lo largo del fin de semana. Muchos las han resumido en palabras y en titulares hirientes y de regocijo, otros se han centrado únicamente en la desgracia de equipos como Ferrari o la gran odisea de Pastor Maldonado. También son numerosos aquellos que, en seguida, han preferido llamar a las puertas de Malasia aguardando a que despeje el temporal. Pero si hay algo cierto en todas las sinopsis de la última carrera de Albert Park es la sorpresa generalizada.

Raikkonen: ‘Me siento como si nunca me hubiese ido’

Las declaraciones del finlandés resumen un gran premio redondo en el que incluso aficionados y pilotos compartían la misma sensación. La primera carrera del año no ha sido para nada lo que esperábamos. A pesar de una pretemporada que ya pronosticaba el cambio de tendencia en la Fórmula 1, la resaca de las 58 vueltas al trazado australiano ha sido mejor de lo imaginado.

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La Clasificación de Australia minuto a minuto

Empiezan los veinte minutos de la Q1 y es Timo Glock, Equipo Marussia, el que abre el fuego junto a su compañero de equipo, Charles Pic. Sale a pista también Bruno Senna y se recuerda su historia en la Fórmula 1, ya ha pasado por tres equipos, esta temporada le toca a Williams, la mítica Escudería en la que su tío perdió la vida.

Ferrari hace un comunicado oficial en el se demuestra sus dudas sobre si van a conseguir estar en la Q3.

Twitter escudería Ferrari

Vettel sale a pista y se sale de ella, el piloto alemán parece estar más presionado que en anteriores ocasiones. Kimi Raikkonen pone a su Lotus en el asfalto. Pero su coche tiene un problema de dirección asistida. Diferente al de HRT que involucra además de a la dirección, a su sistema hidráulico.

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