La Carrera de Bahrein minuto a minuto

Bienvenidos  al Gran Premio de Sakhir, recordemos que la zona de DRS está en la recta principal con el punto de detección en las curvas 14-15. 34ºC en la pista y 28ºC en el ambiente. Hace menos calor que los días previos y eso va a favorecer que las gomas duren algo más.

Los bólidos salen de sus cajones y empieza la carrera. Alonso se pone quinto, Raikkonen se pone séptimo y Schumacher que salía último adelanta un montón de posiciones. Por arriba nada cambie, Vettel se desmarca y esta ya a 3,9s de Hamilton.

Las posiciones son: Vettel, Hamilton, Webber, Grosjean, Alonso, Button, Raikkonen, Massa, Rosberg, Pérez, Di Resta, Senna, Kobayashi, Vergne, Maldonado, Schumacher. Grosjean ha pasado incluso a Webber.

Mecánicos y pilotos sobre la pista antes del GP de Bahrein

Mecánicos y pilotos sobre la pista antes del GP de Bahrein

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La Clasificación de Bahrein minuto a minuto

Bienvenidos de nuevo al Gran Premio de Bahrein, la temperatura es de 30º en el ambiente y de 43º en pista. Los primeros en salir a esta primera sesión de calificación son Charles Pic, Glock, Vergne, Hulkenberg, Ricciardo y Di Resta.

El primero en marcar su tiempo es Pic con 1:39,856. Recordemos que la pole del último Gran Premio de Bahrein, de 2009, la consiguió Jarno Trulli con 1:33,431. Felipe Massa sale también a pista y se sale en la curva 10 por falta de tracción de las gomas, su error ha generado un tiempo muy lento de 1:36,303.

Horizonte del circuito de Sakhir

Horizonte del circuito de Sakhir

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Lotus deja de patrocinar al equipo de Fórmula 1

El grupo Lotus ha terminado la relación de patrocinio que le unía al equipo de Fórmula 1 que lleva su nombre, el Lotus team. Pero, el equipo de Enstone, formalmente Renault, seguirá denominándose así por las reglas existentes.

En los últimos dos años, Lotus fue el nombre con el que se conoció al equipo que ahora es llamado Caterham, pero una disputa truncó la relación y tras una dura pugna con el otro equipo Lotus de Tony Fernandes, la escuadra de Enstone dirigida por Genii Capital logró conservar la denominación.

Lotus F1 Team

Lotus F1 Team

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Sepang, el caramelo envenenado

Las tormentas de Sepang

Articulado con un gran número de curvas de todo tipo de velocidades alrededor de un eje central de dos grandes rectas paralelas de un kilómetro de longitud, el circuito de Sepang es desde 1999 uno de los destinos más impredecibles del calendario de la Fórmula 1.

Con el recuerdo de la carrera de Australia latente, la Fórmula 1 deja Oceanía para adentrarse en la primera gira asiática de la temporada, formada por tres circuitos: Malasia, China y Bahrein. El que fue el primer trazado de Herman Tilke se convierte en el punto de mira de los especialistas. Las sensaciones obtenidas hasta ahora pueden ser solo eso, pero también pueden convertirse en el patrón a seguir de este 2012.

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Incendio en el hospitality de Lotus

Incendio en Lotus

La jornada del sábado no ha dado comienzo como se esperaba en la escudería Lotus. Un incendio en su hospitality ha sido el protagonista durante esta madrugada, lo que se suma a la sanción de cinco posiciones de Raikkonen por haber cambiado su caja de cambios.

Lotus ha tenido que buscar un nuevo emplazamiento para su equipo en el paddock de Sepang, y ahora se encuentran junto a Marussia. El antiguo espacio de la escudería ha quedado bastante afectado por el fuego. Sigue leyendo

Los Libres 1 de Australia minuto a minuto

Llueve en Albert Park lo que supone la perdida de kilómetros de los pilotos en detrimento de las posibilidades de conocer más cosas del coche, algo importante para equipos como Ferrari o HRT.

Antonio Lobato da las claves acerca de la precaria situación de la Scuderia del Cavallino:

‘La simulación del equipo en el tunel de viento dio lugar a un calculo erróneo a la hora de interpretar los datos de los escapes’

Mercedes es la escudería innovadora de esta temporada. Han presentado un nuevo conducto f que se pone en marcha de forma técnica, en lugar de manual, al accionar el DRS. Es por tanto pasivo y su mayor ventaja se encuentra en la clasificación puesto que se puede usar en todo el circuito. Jacobo Vega pronostica que los demás equipos no tardarán en hacerse con uno similar.

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