Keke Rosberg

Ahora que la carrera de Nico Rosberg ha cobrado un giro vertiginoso aupándole a las primeras posiciones de la parrilla, todo el mundo habla acerca de su padre, Keijo Erik Rosberg pero, ¿quién era este piloto y por qué está en los altares de la Fórmula 1?.

Nico Rosberg y su padre Keke Rosberg

Nico Rosberg y su padre Keke Rosberg

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Sorpresas en China

Muchas son las sorpresas que se han sucedido durante el día de hoy en Shanghai, donde Mercedes ha conseguido su mejor resultado clasificatorio, después de más de 60 años, gracias a su piloto Nico Rosberg quien ha conseguido la primera pole de su carrera en Fórmula 1, en su Gran Premio 111.

Rosberg: “Es un día muy especial para mí porque esta es mi primera pole en la Fórmula 1, y la primera para una Flecha Plateada desde 1955”

Por su parte, Michael Shumacher y Lewis Hamilton consiguieron la 3º y la 2º plaza respectivamente. Sin embargo, el alemán saldrá mañana desde el segundo puesto debido a la sanción puesta al inglés que le restrasará cinco puestos.

Lewis Hamilton, Nico Rosberg y Michael Schumacher

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Los libres 2 de China minuto a minuto

Bienvenidos de nuevo a Shanghai a esta segunda parte de los entrenamientos libres. Después del primer tiempo de Hamilton en los primeros libres con una sesión marcada por la adherencia de los neumáticos, el asfalto espera de nuevo a los coches con 15º de temperaturas y una humedad de 85%.

Empieza la sesión, salen Kovalainen, Karthikeyan, Senna, Grosjean, Alonso, Maldonado, Pic, Ricciardo, Pérez, Vergne, Di Resta, Raikkoen y De la Rosa.

Tras un primer tanto de referencia de los pilotos en pista, Fernando Alonso entra en boxes sin pasar por línea de meta y Hamilton lidera con 1:36,814. Sigue leyendo

Los Libres 2 de Malasia minuto a minuto

Volvemos a Sepang, esta vez para los segundos entrenamientos libres. No se espera lluvia para los siguientes minutos pero en Malasia nunca se sabe.

Al término de los primeros test de esta jornada el equipo ferrari desilusionaba con su cuenta oficial de twitter:

Para la escudería los puestos conseguidos en los primeros libres no pueden estar lejos de la realidad en pista. Desde cabina se espera que el coche mejore en los próximos grandes premios, China y Bahrein, con paquetes de piezas nuevas.

Se pone en verde el semáforo y salen a pista Timo Glock, Karthikeyan, Fernando Alonso, Mark Webber. Todos con neumáticos duros excepto Kimi Raikkonen con blandos.  Sigue leyendo

Los restos de Australia

No son pocas las sensaciones que este Gran Premio de Australia 2012 nos ha hecho experimentar a lo largo del fin de semana. Muchos las han resumido en palabras y en titulares hirientes y de regocijo, otros se han centrado únicamente en la desgracia de equipos como Ferrari o la gran odisea de Pastor Maldonado. También son numerosos aquellos que, en seguida, han preferido llamar a las puertas de Malasia aguardando a que despeje el temporal. Pero si hay algo cierto en todas las sinopsis de la última carrera de Albert Park es la sorpresa generalizada.

Raikkonen: ‘Me siento como si nunca me hubiese ido’

Las declaraciones del finlandés resumen un gran premio redondo en el que incluso aficionados y pilotos compartían la misma sensación. La primera carrera del año no ha sido para nada lo que esperábamos. A pesar de una pretemporada que ya pronosticaba el cambio de tendencia en la Fórmula 1, la resaca de las 58 vueltas al trazado australiano ha sido mejor de lo imaginado.

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Los Libres 1 de Australia minuto a minuto

Llueve en Albert Park lo que supone la perdida de kilómetros de los pilotos en detrimento de las posibilidades de conocer más cosas del coche, algo importante para equipos como Ferrari o HRT.

Antonio Lobato da las claves acerca de la precaria situación de la Scuderia del Cavallino:

‘La simulación del equipo en el tunel de viento dio lugar a un calculo erróneo a la hora de interpretar los datos de los escapes’

Mercedes es la escudería innovadora de esta temporada. Han presentado un nuevo conducto f que se pone en marcha de forma técnica, en lugar de manual, al accionar el DRS. Es por tanto pasivo y su mayor ventaja se encuentra en la clasificación puesto que se puede usar en todo el circuito. Jacobo Vega pronostica que los demás equipos no tardarán en hacerse con uno similar.

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