Vijay Mallya, dueño de Force India, en bancarrota

El circo de la Fórmula 1 está integrado por magnates con grandes fortunas que muchas veces tienen inversiones en distintos ámbitos. Uno de estos es -o era- Vijay Mallya, el propietario del equipo Force India además de clubes de criquet, equipos de fútbol y una aerolínea que parece la causa de su fracaso en el terreno económico.

Vijay Mallya era uno de los símbolos del poder que estaba desarrollando la India, pero su mala gestión pueden hacer que sus días ‘de vino y rosas’ acaben drásticamente y su poderío se vea reducido, como las posesiones relacionadas por su pasión por el deporte.

Vijay Mallya dueño de Force India

Vijay Mallya dueño de Force India

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Monisha Kaltemborn, primera jefa de equipo de la F1

Tras una temporada alejado de los circuitos como consecuencia de la venta de Sauber a BMW, el que fue fundador de la escudería, Peter Sauber, volvió a la Fórmula 1 en 2010 para salvar a su equipo de la marcha repentina de la marca alemana. Pero con 68 años, el jefe de equipo de la fábrica de Hinwill recuerda al medio Der Sonntag su edad y sus espectativas. El suizo ha dicho que nunca ha esperado estar sentado en el muro a los 70 años. Por ello pone nombre a su sucesor, que será la india Monisha Kaltemborn.

‘Con certeza, mi sucesora es Monisha Kaltenborn. Eso es seguro. Ella será la primera jefa de equipo en la historia de la Fórmula Uno. Ha estado con nosotros desde hace 13 años, siempre con papeles principales. Estoy seguro de que va a hacer el trabajo muy bien’

Monisha Kaltemborn en el paddock

Sus declaraciones van más allá y afirma que nunca podría volver a este deporte por segunda vez. A pesar de no dar una fecha específica para el traspaso de poderes, confía en que la que ya es la segunda al mando sepa guiar al equipo en esta nueva etapa.

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Carlos Sáinz Jr. se asoma a la Fórmula 1

La eclosión de la Fórmula 1 en España llegó con la consecución de triunfos de Fernando Alonso, hasta entonces eran pocos los que disfrutábamos de las carreras cada fin de semana y muchos los esfuerzos que teníamos que hacer para poder seguir este deporte como consecuencia del maltrato televisivo que sufría.

Carlos Sainz Jr.

Pero ese punto de inflexión ha hecho evolucionar en España esta situación precaria a todo un despliegue de posibilidades, no solo audiovisuales sino también deportivas. La llegada de la primera escudería española hace un par de temporadas es ya todo un hito a pesar de que las cosas no vayan como se esperó algún día.

Los pilotos sin embargo, empiezan a verse respaldados por las marcas que confían en ellos. Gracias a esto pueden lucir su talento sobre el asfalto en las diferentes categorías del motor. Un ejemplo de esto es Carlos Sáinz Jr., quien a sus 17 años y con una larga trayectoria de éxitos a sus espaldas debutó en el campeonato británico de Fórmula 3. Con tres carreras completadas el español se sitúa cuarto en el campeonato por detrás de Harvey, Jafaar y Tinknell.

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La Clasificación de Australia minuto a minuto

Empiezan los veinte minutos de la Q1 y es Timo Glock, Equipo Marussia, el que abre el fuego junto a su compañero de equipo, Charles Pic. Sale a pista también Bruno Senna y se recuerda su historia en la Fórmula 1, ya ha pasado por tres equipos, esta temporada le toca a Williams, la mítica Escudería en la que su tío perdió la vida.

Ferrari hace un comunicado oficial en el se demuestra sus dudas sobre si van a conseguir estar en la Q3.

Twitter escudería Ferrari

Vettel sale a pista y se sale de ella, el piloto alemán parece estar más presionado que en anteriores ocasiones. Kimi Raikkonen pone a su Lotus en el asfalto. Pero su coche tiene un problema de dirección asistida. Diferente al de HRT que involucra además de a la dirección, a su sistema hidráulico.

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Albert Park, la ilusión hecha circuito

El invierno de la desesperación llega, después de quince largas semanas, a su fin y no podría hacerlo en mejor lugar que en Albert Park. Este circuito ha sido el elegido, nada menos que en trece ocasiones desde 1996, para dar comienzo a la temporada del deporte rey del automovilismo mundial. Quizá sea por esto último por lo que es uno de los preferidos entre todos los que forman parte del ‘gran circo’. Esta claro que no lo es  por la complicación del trazado. Caracterizado por la abundancia de zonas de aceleración interrumpidas con escapatorias lo suficientemente amplias entre las que solo destaca la denominada combinación Waite.

Sea como fuese, campeones del mundo, seis en esta ocasión, hacen fila entre otros muchos pilotos que pagarían, y de hecho algunos lo hacen, por tener la oportunidad de serlo. Juntos se embarcarán en estos primeros 307,574 kilómetros cuya velocidad máxima se sitúa en los 314km/h. Un circuito que sella grandes sorpresas como la aún reciente victoria de Jenson Button junto a Brawn GP o aquel impresionante debut de Jacques Villeneuve.

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