A una semana de Barcelona

Como cada año la fórmula 1 hace parada en España. Tras cuatro grandes premios, es la primera vez en esta temporada que se celebra una carrera en el viejo continente. El Circuit de Catalunya espera  impaciente la llegada de este gran premio donde el equipo HRT juega en casa y espera hacer un buen papel.

“El Gran Premio de España es la carrera más importante para un piloto español, pero esta vez será aún más especial para mí por el hecho de poder correr con un equipo español en mi ciudad natal.” Pedro de la Rosa.

Monoplazas del equipo HRT

El equipo asegura que mejorará para esta carrera los monoplazas para mejorar su nivel de rendimiento, y continuan con su actitud positiva.

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La FIA entrega al Rey Juan Carlos su Medalla de Oro

Una de las delegaciones de la Federación Internacional del Automóvil encabezada por su presidente, Jean Todt, ha entregado hoy, 4 de Mayo de 2012, al Rey Don Juan Carlos su distinguida Medalla de Oro junto a un codiciado casco del heptacampeón del mundo Michael Schumacher.

A ese mismo acto acudieron Alejandro Blanco, presidente del Comité Olímpico Español, y Miguel Cardenal, presidente del Consejo Superior de Deportes.

Entrega de la Medalla de Oro al Rey por la FIA

Entrega de la Medalla de Oro de la FIA al Rey Juan Carlos.

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Más protección para la cabeza del piloto

La FIA sigue firme en su intento de proteger al piloto y en especial, su parte más expuesta en un monoplaza, la cabeza. Los detonantes fueron los dos fatales incidentes en apenas una semana tanto de Henry Surtees en F2 como de Felipe Massa en F1, ambos en julio de 2009. Surtees falleció durante una carrera en Brands Hatch por el impacto en su cabeza del neumático de otro monoplaza, que quedó botando sobre la pista. Una semana después, en Hungría, Felipe Massa recibía otro impacto de un muelle perdido que golpeó violentamente su frente atravesando el casco.

El Instituto FIA ya ha probado un bastidor tubular de titanio que parapeta el casco del piloto en caso de un fuerte impacto delantero. La simulación se ha llevado a cabo lanzando, mediante un cañón de nitrógeno, una rueda completa de 20 kilogramos a 225 kilómetros por hora contra el bastidor construido por Lotus F1 Team, que aguantó perfectamente el impacto y protegió el casco situado detrás. Sigue leyendo

Sauber se asocia al Chelsea

Publicidad del Chelsea FC en el monoplaza de Sauber

Durante los últimas dos carreras hemos visto lucir a los monoplazas de Sauber lemas como “Verdaderamente azul” o “Salimos del azul”, y ahora la incógnita se desvela. El Chelsea F.C, equipo inglés de fútbol, será el próximo patrocinador del equipo y de esta manera será la primera vez que un equipo deportivo patrocine a otro, además de ser el fútbol y la fórmula 1 los dos deportes rey del país británico.

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McLaren no llevará a Hamilton y Button a Mugello

Los test de Mugello siguen siendo una de las noticias más comentadas dentro del circo de la Fórmula 1, y día a día se van sabiendo más datos sobre estas pruebas que se realizarán la semana próxima.

La escudería McLaren ha anunciado que sus pilotos titulares, Lewis Hamilton y Jenson Button no acudirán a estos test. En su lugar el equipo de Woking probará el MP4-27 con Gary Paffett y Oliver Turvey. Paffett rodará el martes por la tarde y todo el jueves y Turvey hará lo propio el martes por la mañana y el miércoles.

McLaren escudería 2012

McLaren escudería 2012

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El factor Pirelli

Cuatro ganadores de cuatro escuderías en cuatro grandes premios, la Fórmula 1 pocas veces ha estado tan reñida como este año. La última vez fue hace tres décadas. Las cuatro escuderías punteras han brillado en esta primera etapa pero también lo han hecho otras como Sauber o Lotus.

La explicación para muchos se basa en los neumáticos Pirelli. Quien pueda hacerse con su degradación en cualquier tipo de asfalto se lleva la carrera.

Neumático tras el Gran Premio de China 2012

Neumático tras el Gran Premio de China 2012

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Vijay Mallya, dueño de Force India, en bancarrota

El circo de la Fórmula 1 está integrado por magnates con grandes fortunas que muchas veces tienen inversiones en distintos ámbitos. Uno de estos es -o era- Vijay Mallya, el propietario del equipo Force India además de clubes de criquet, equipos de fútbol y una aerolínea que parece la causa de su fracaso en el terreno económico.

Vijay Mallya era uno de los símbolos del poder que estaba desarrollando la India, pero su mala gestión pueden hacer que sus días ‘de vino y rosas’ acaben drásticamente y su poderío se vea reducido, como las posesiones relacionadas por su pasión por el deporte.

Vijay Mallya dueño de Force India

Vijay Mallya dueño de Force India

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HRT no prueba en Mugello

Los entrenamientos de Mugello que se celebrarán del 1 al 3 de mayo no contarán con la presencia del equipo HRT Fórmula 1 Team como anunció este miércoles en una nota de prensa su jefe de equipo, Luis Pérez-Sala.

Después de las cuatro carreras asiáticas de 2012 la escudería española recuerda que los coches vuelven por primera vez a la sede como se marcharon para la carrera inaugural. Además, el equipo está plenamente centrado en su traslado a la nueva sede en Madrid, la Caja Mágica.

La caja mágica de HRT

La caja mágica de HRT

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Mugello, la cita inesperada de 2012

En 2009 la FIA prohibió los entrenamientos durante la temporada para ayudar al ahorro de los presupuestos de los equipos. Desde entonces, las escuderías y sus pilotos vieron como mejorar el coche y buscar nuevas soluciones se convertía en algo realmente arriesgado, pues tenían que hacerlo en los entrenamientos libres. Si las nuevas piezas no servían, perdían todo un fin de semana.

Pero tras las pruebas de pretemporada en Barcelona y Jerez, los equipos suplicaron a la FIA nuevos plazos para pisar el asfalto durante la temporada con la finalidad de probar las posible mejoras y aumentar la calidad de conducción de los pilotos.

Fernando Alonso fue uno de los que más quejas realizó a la prensa:

‘Pedidle a Nadal que pruebe una nueva raqueta solamente seis días o a un futbolista que entrene solamente seis veces antes del Mundial’

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Ferrari confía en sus pilotos

Recién rodado el circuito de Sakhir, Ferrari se enfrentará este domingo a un nuevo reto en el que intentará disminuir todas aquellas dificultades que lleva arrastrando desde el inicio de temporada. Todo esto para poder dar esa gran evolución que todos esperan en el GP de España.

Fernando Alonso, piloto de Ferrari

“Tradicionalmente, siempre me ha ido bien en este circuito, uno de los pocos en los que he ganado tres veces. Siempre es un placer conducir en Sakhir y una vez más, hoy me he divertido”. Fernando Alonso.

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