Sanción para Vettel

El piloto Sebastian Vettel podría enfrentarse a una sanción por su coducta, más que reprobable, en el pasado Gran Premio de Malasia. El alemán lanzó una serie de descalificaciones, con peineta incluida, a su rival Narain Karthikeyan cuando este le adelantaba.

Sebastian Vettel

Muchos han sido los que han criticado la actitud del del Red Bull,entre ellas se encuentran la de los corredores de Force India, que han defendido a Karthikeyan.

“Por lo que yo vi, no es culpa de Narain. Así que realmente no entiendo por qué (Vettel) dijo todo eso”, se posicionó Nico Hulkenberg”.

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Massa sueña con el podium

Massa en rueda de prensa

Todo está listo para el Gran Premio de China, sin embargo un piloto deberá rendir al máximo para cumplir con los objetivos de su escudería. Felipe Massa está decepcionado al no haber puntuado en ninguna de las dos carreras que ya se han disputado en este Mundial,y así lo ha expresado en su blog:

“Estoy decepcionado, no hay que negarlo: no conseguir ningún punto en dos carreras me duele, pero ahora es tiempo de pasar página. Quiero que las cosas vuelvan a la normalidad, a una situación en la que puedo mostrar mi talento como he hecho siempre”, aseguró el brasileño.

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Los restos de Malasia

Fernando Alonso y Sergio Pérez

No en vano Woody Allen se hizo con el Oscar al mejor guión original este año. En Midnight in Paris hizo ver a sus fieles cinéfilos que no todo tiempo pasado fue mejor. Definitivamente, un mensaje que todos aquellos fanáticos del deporte rey del automovilismo mundial deberían aprehender.

La nostalgia que produce volver a experimentar los grandes duelos fuera y dentro de la pista es algo innegable. También lo es no poder impedir el asombro ante figuras como la de Damon Hill o Jackie Stewart. Pero ¿Hasta que punto esto beneficia a la Fórmula 1 actual?

Estos héroes salían a la pista a jugarse la vida carrera a carrera, en coches que no aseguraban acabar ni una sola vuelta y en el caso de conseguirlo, sobre todo en primera línea, se hacían con el reconocimiento colectivo de por vida. Ahora, existen unos temidos crashing test que pueden dejar a los equipos más y menos modestos en pretemporada sino cumplen con los requisitos.

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La carrera de Sepang minuto a minuto

Va a comenzar el Gran Premio de Malasia. Está lloviendo y, por el momento, el DRS no podrá ser utilizado. Pedro de la Rosa se ha quedado parado y no ha podido hacer la vuelta de reconocimiento. La situación es complicada ya que las marcas de ruedas por la zona por la que saldrá Alonso pueden hacer que su coche patine.

Comienza el gran premio. Alonso va hacia la zona seca. Massa pierde algunas posiciones, Alonso está luchando con Webber y Vettel. A Schumacher le gana la partida Grosjean y luego trompea. Está diluviando en Sepang. Y Ferrari se prepara en el box para una parada.

Ferrari sobre la lluvia de Sepang

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Sepang, el caramelo envenenado

Las tormentas de Sepang

Articulado con un gran número de curvas de todo tipo de velocidades alrededor de un eje central de dos grandes rectas paralelas de un kilómetro de longitud, el circuito de Sepang es desde 1999 uno de los destinos más impredecibles del calendario de la Fórmula 1.

Con el recuerdo de la carrera de Australia latente, la Fórmula 1 deja Oceanía para adentrarse en la primera gira asiática de la temporada, formada por tres circuitos: Malasia, China y Bahrein. El que fue el primer trazado de Herman Tilke se convierte en el punto de mira de los especialistas. Las sensaciones obtenidas hasta ahora pueden ser solo eso, pero también pueden convertirse en el patrón a seguir de este 2012.

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Incendio en el hospitality de Lotus

Incendio en Lotus

La jornada del sábado no ha dado comienzo como se esperaba en la escudería Lotus. Un incendio en su hospitality ha sido el protagonista durante esta madrugada, lo que se suma a la sanción de cinco posiciones de Raikkonen por haber cambiado su caja de cambios.

Lotus ha tenido que buscar un nuevo emplazamiento para su equipo en el paddock de Sepang, y ahora se encuentran junto a Marussia. El antiguo espacio de la escudería ha quedado bastante afectado por el fuego. Sigue leyendo

La Clasificación de Malasia minuto a minuto

Empieza la clasificación de Malasia, los pilotos empiezan a salir en masa de boxes, por ahora para hacer tandas largas. Recordemos que hay probabilidades de lluvia para esta mañana.

Raikkonen se pone primero con 1:37:961 en esta Q1. La mayoría de coches llevan neumáticos duros.

Todos los pilotos en pista mejorando los tiempos en su primera vuelta. Rosberg se coloca primero con 1:37,696 pero su compañero le arrebata el puesto con una crono de 1:37,536.

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Los libres 3 de Malasia minuto a minuto

En breves momentos comenzarán los terceros entrenamientos libres en el circuito de Sepang, mientras empienzan a caer unas gotas. El hospitality de Lotus-Renault se ha incendiado por un cortocircuito por la noche, pero han podido sacar algunos monos y un casco de Kimi Raikkonen.

Semáforo en verde, Glock, Vergne y Grosjean salen a pista los primeros. Se preparan para salir Button y los Red Bull de Vettel y Webber. Fernando sale a pista, no se espera lluvia para el comienzo de los entrenamientos libres.

Petrov Malasia

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Los Libres 2 de Malasia minuto a minuto

Volvemos a Sepang, esta vez para los segundos entrenamientos libres. No se espera lluvia para los siguientes minutos pero en Malasia nunca se sabe.

Al término de los primeros test de esta jornada el equipo ferrari desilusionaba con su cuenta oficial de twitter:

Para la escudería los puestos conseguidos en los primeros libres no pueden estar lejos de la realidad en pista. Desde cabina se espera que el coche mejore en los próximos grandes premios, China y Bahrein, con paquetes de piezas nuevas.

Se pone en verde el semáforo y salen a pista Timo Glock, Karthikeyan, Fernando Alonso, Mark Webber. Todos con neumáticos duros excepto Kimi Raikkonen con blandos.  Sigue leyendo

Los Libres 1 de Malasia minuto a minuto

En breves momentos comenzarán los primeros entrenamientos del gran premio de Sepang. Por el momento, brilla el sol en Kuala Lumpur, 34ºC y más de un 70% de humedad.

Comienzan los libres, una hora y media por delante para probar los monoplazas y saber cómo responderán a las exigencias de Malasia. Massa sale a pista con un chasis nuevo, cambiado a exigencias del brasileño. Pedro de la Rosa ya está en pista y se espera que su coche mejore en relación a Australia, en donde como su compañero Karthikeyan no pudo terminar.

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