Los Libres 3 de Australia minuto a minuto

Vettel sale a pista menos de 10 minutos después del comienzo. Rosberg domina en tiempos bajo el sol de Melbourne, tras un día de ayer marcado por la lluvia. Massa comienza y se habla en la cabina de cómo su coche, al igual que el de Hamilton, no ha sido arreglado desde los libres de ayer. Otra de las curiosidades de este premio es Mercedes con su conducto f automático que ha provocado reticencias acerca de su legalidad en el paddock.

McLaren Mercedes conducto f

McLaren Mercedes conducto f

Sigue leyendo

Los Libres 2 de Australia minuto a minuto

Volvió a llover en Albert Park y los pilotos van a tener que salir de nuevo con neumáticos de lluvia. Kobayashi y Sergio Pérez son los primeros en salir a pista.

Karthikeyan hace lo propio con una pequeña salida de pista Vergne y Ricciardo también con neumáticos intermedios de lluvia puesto que todavía hay bastante agua en el circuito.

Hulkenberg y los dos McLaren también lo hacen. Después de un problema para colocarle el morro, Pedro de La Rosa sale a la pista para debutar con el HRT.

Alonso se pone primero en la lluvia.

Sigue leyendo

Los Libres 1 de Australia minuto a minuto

Llueve en Albert Park lo que supone la perdida de kilómetros de los pilotos en detrimento de las posibilidades de conocer más cosas del coche, algo importante para equipos como Ferrari o HRT.

Antonio Lobato da las claves acerca de la precaria situación de la Scuderia del Cavallino:

‘La simulación del equipo en el tunel de viento dio lugar a un calculo erróneo a la hora de interpretar los datos de los escapes’

Mercedes es la escudería innovadora de esta temporada. Han presentado un nuevo conducto f que se pone en marcha de forma técnica, en lugar de manual, al accionar el DRS. Es por tanto pasivo y su mayor ventaja se encuentra en la clasificación puesto que se puede usar en todo el circuito. Jacobo Vega pronostica que los demás equipos no tardarán en hacerse con uno similar.

Sigue leyendo

Herbert, de piloto a comisario

Johnny Herbert, expiloto de Fórmula 1, será uno de los tres comisarios encargados de velar por el cumplimiento de la normativa y sancionar e investigar las acciones controvertidas del Gran Premio de Australia.

Esta ya es la tercera vez que Herbert ha sido elegido como representante de los pilotos en el panel de comisarios de la FIA. El año pasado fue comisario, por primera vez, en el Gran Premio de Australia, y después en la carrera inaugural en la India.

Johnny Herbert

Johnny Herbert pilotando su monoplaza

Sigue leyendo