Kovalainen sancionado con 5 puestos en Sepang

Heiki Kovalainen, piloto del equipo Caterham, ha sido sancionado por la FIA con la pérdida de cinco puestos en la parrilla de salida del Gran Premio de Malasia del día 25 de marzo.

El finlandés, según la FIA, incumplió las indicaciones de los comisarios en la carrera de Albert Park, adelantando con el safety-car en pista. Kovalainen, tras la aparición del coche de seguridad que provocó la avería de su compañero de equipo Vitaly Petrov con problemas en la dirección, entró a boxes para cambiar neumáticos. Al salir a pista de nuevo, la lentitud del safety por la posición de la grúa recogiendo el coche de Petrov en la recta de meta, hizo que se situará dos posiciones por delante de la que le correspondía.

Vitaly Petrov

Sigue leyendo

Los restos de Australia

No son pocas las sensaciones que este Gran Premio de Australia 2012 nos ha hecho experimentar a lo largo del fin de semana. Muchos las han resumido en palabras y en titulares hirientes y de regocijo, otros se han centrado únicamente en la desgracia de equipos como Ferrari o la gran odisea de Pastor Maldonado. También son numerosos aquellos que, en seguida, han preferido llamar a las puertas de Malasia aguardando a que despeje el temporal. Pero si hay algo cierto en todas las sinopsis de la última carrera de Albert Park es la sorpresa generalizada.

Raikkonen: ‘Me siento como si nunca me hubiese ido’

Las declaraciones del finlandés resumen un gran premio redondo en el que incluso aficionados y pilotos compartían la misma sensación. La primera carrera del año no ha sido para nada lo que esperábamos. A pesar de una pretemporada que ya pronosticaba el cambio de tendencia en la Fórmula 1, la resaca de las 58 vueltas al trazado australiano ha sido mejor de lo imaginado.

Sigue leyendo

La Carrera de Australia minuto a minuto

Arranca el Gran Premio, 58 vueltas en Albert Park esperan para encontrar al primer ganador de la temporada. Button gana la posición y es primero, Alonso gana posiciones y bandera amarilla en pista.

Os recordamos que también podéis seguir nuestro minuto a minuto a través de twitter gracias al trabajo de nuestro equipo.

Sigue leyendo

La Clasificación de Australia minuto a minuto

Empiezan los veinte minutos de la Q1 y es Timo Glock, Equipo Marussia, el que abre el fuego junto a su compañero de equipo, Charles Pic. Sale a pista también Bruno Senna y se recuerda su historia en la Fórmula 1, ya ha pasado por tres equipos, esta temporada le toca a Williams, la mítica Escudería en la que su tío perdió la vida.

Ferrari hace un comunicado oficial en el se demuestra sus dudas sobre si van a conseguir estar en la Q3.

Twitter escudería Ferrari

Vettel sale a pista y se sale de ella, el piloto alemán parece estar más presionado que en anteriores ocasiones. Kimi Raikkonen pone a su Lotus en el asfalto. Pero su coche tiene un problema de dirección asistida. Diferente al de HRT que involucra además de a la dirección, a su sistema hidráulico.

Sigue leyendo

Los Libres 3 de Australia minuto a minuto

Vettel sale a pista menos de 10 minutos después del comienzo. Rosberg domina en tiempos bajo el sol de Melbourne, tras un día de ayer marcado por la lluvia. Massa comienza y se habla en la cabina de cómo su coche, al igual que el de Hamilton, no ha sido arreglado desde los libres de ayer. Otra de las curiosidades de este premio es Mercedes con su conducto f automático que ha provocado reticencias acerca de su legalidad en el paddock.

McLaren Mercedes conducto f

McLaren Mercedes conducto f

Sigue leyendo

Los Libres 2 de Australia minuto a minuto

Volvió a llover en Albert Park y los pilotos van a tener que salir de nuevo con neumáticos de lluvia. Kobayashi y Sergio Pérez son los primeros en salir a pista.

Karthikeyan hace lo propio con una pequeña salida de pista Vergne y Ricciardo también con neumáticos intermedios de lluvia puesto que todavía hay bastante agua en el circuito.

Hulkenberg y los dos McLaren también lo hacen. Después de un problema para colocarle el morro, Pedro de La Rosa sale a la pista para debutar con el HRT.

Alonso se pone primero en la lluvia.

Sigue leyendo

Los Libres 1 de Australia minuto a minuto

Llueve en Albert Park lo que supone la perdida de kilómetros de los pilotos en detrimento de las posibilidades de conocer más cosas del coche, algo importante para equipos como Ferrari o HRT.

Antonio Lobato da las claves acerca de la precaria situación de la Scuderia del Cavallino:

‘La simulación del equipo en el tunel de viento dio lugar a un calculo erróneo a la hora de interpretar los datos de los escapes’

Mercedes es la escudería innovadora de esta temporada. Han presentado un nuevo conducto f que se pone en marcha de forma técnica, en lugar de manual, al accionar el DRS. Es por tanto pasivo y su mayor ventaja se encuentra en la clasificación puesto que se puede usar en todo el circuito. Jacobo Vega pronostica que los demás equipos no tardarán en hacerse con uno similar.

Sigue leyendo

Herbert, de piloto a comisario

Johnny Herbert, expiloto de Fórmula 1, será uno de los tres comisarios encargados de velar por el cumplimiento de la normativa y sancionar e investigar las acciones controvertidas del Gran Premio de Australia.

Esta ya es la tercera vez que Herbert ha sido elegido como representante de los pilotos en el panel de comisarios de la FIA. El año pasado fue comisario, por primera vez, en el Gran Premio de Australia, y después en la carrera inaugural en la India.

Johnny Herbert

Johnny Herbert pilotando su monoplaza

Sigue leyendo

La FIA confirma las zonas de DRS en Albert Park

Un año después de la implantación del DRS en carrera en el circuito de Albert Park, la Fórmula 1 vuelve a Melbourne y la Federación Internacional de Automovilismo ha dado las zonas en las que se podrá utilizar el DRS durante el gran premio del domingo.

El ingeniero de pista de Sauber, Giampaolo Dall’Ara, ya adelantó la existencia de dos zonas de activado del DRS pero su situación no se supo hasta ayer.  Sigue leyendo

Albert Park, la ilusión hecha circuito

El invierno de la desesperación llega, después de quince largas semanas, a su fin y no podría hacerlo en mejor lugar que en Albert Park. Este circuito ha sido el elegido, nada menos que en trece ocasiones desde 1996, para dar comienzo a la temporada del deporte rey del automovilismo mundial. Quizá sea por esto último por lo que es uno de los preferidos entre todos los que forman parte del ‘gran circo’. Esta claro que no lo es  por la complicación del trazado. Caracterizado por la abundancia de zonas de aceleración interrumpidas con escapatorias lo suficientemente amplias entre las que solo destaca la denominada combinación Waite.

Sea como fuese, campeones del mundo, seis en esta ocasión, hacen fila entre otros muchos pilotos que pagarían, y de hecho algunos lo hacen, por tener la oportunidad de serlo. Juntos se embarcarán en estos primeros 307,574 kilómetros cuya velocidad máxima se sitúa en los 314km/h. Un circuito que sella grandes sorpresas como la aún reciente victoria de Jenson Button junto a Brawn GP o aquel impresionante debut de Jacques Villeneuve.

Sigue leyendo